工程进展

引江济淮战正酣

发布时间:2019-12-31

 


空中鸟瞰建设中的蜀山枢纽
 


2019年12月29日,是引江济淮工程建设动员大会召开3周年。近来,本报记者奔赴引江济淮工程施工现场探访。

12月9日,冬日暖阳下,庐江县引江济淮工程菜巢线分水岭工地机器轰鸣,车辆穿梭,一派繁忙。在C006-1标G3合铜黄高速公路桥施工现场,善于动脑的工人们巧借矿井中常用的金刚石绳锯切割基坑岩石。据介绍,由于大桥基坑位置地质条件复杂,岩石分布散乱,普通旋挖钻施工难度大、效率低。相比较而言,绳锯使用方便,横竖切割均可,还避免了对高速桥的成槽段产生扰动。这是引江济淮工程建设中采用的新工艺,施工效率大大提高。

在科学施工和优化设计上,引江济淮工程亮点颇多。从“双线引江”“小合分线”灵活调水的创举,到小庙试验段工程破解地质难题——膨胀土与崩解岩施工,再到G312公路桥将成为中国内河最大跨径变截面连续钢箱梁桥、淠河总干渠渡槽将成为世界最大跨径钢结构通航渡槽、蜀山泵站枢纽正在建造目前亚洲最大的混流泵站……

不同的施工标段,一样的热火朝天。车辆不停歇,机器连轴转,建设者们夜以继日,奋战正酣。工人轮班干,累了,就坐在泥泞的工地小憩片刻。截至12月中旬,已有560多公里62个施工项目开工,有6000多台(套)施工机械投入作业,上万名施工人员日夜奋战。他们保工期,保质量,高标准推进引江济淮工程建设,用汗水浇筑着这条“人造天河”。

作为我省水利“一号工程”,引江济淮工程集供水、航运与生态三大效益于一体,沟通长江、淮河两大水系,将开创一条平行于京杭大运河的南北水运大通道,推动长江经济带、淮河生态经济带、中原经济区三大发展战略区协同发展,“一渠清泉干净水,一道靓丽风景线,一条生态经济带”的绿色发展新蓝图将在江淮大地悄然舒展。

    

东肥闸枢纽施工现场       

杭埠河倒虹吸施工现场       

江淮分水岭切岭段正在紧张施工       

淠河总干渠渡槽首节钢桁梁架设       

夜战

中国内河最大跨径变截面连续钢箱梁桥正在施工

 

 (来源:安徽日报)



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